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SL1.2用 リミッターカットspecialized☆スペシャライズドcreo等。Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。スペシャライズド リミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO。12訳あり 和歌山県産有田の清見オレンジ サイズ混合 8kg 有田みかん きよみ。スペシャライズド リミッター解除 SL1.1用 CREO LEVO VADO。その他のバイク – スペシャライズドCPOオンラインストア。Shindaiwa OEM T242 Speed Feed 78890-30000。スペシャライズドのモーターSL1.1採用の車種に適応します（最新のLEVO、creo2モデル各種、kenevo SL2はSL1.2採用で適応外）詳しくはお気軽にご質問ください\r日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります \r現状スペシャの設定だと仮にアシスト比率をMAXにしていたとしても10キロ位前後から徐々にアシストが弱まっていって20キロを超えてくる辺りでほぼアシスト0になってくるかと思います\rそれらを解消できます\r\r閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ \r足で踏まなくても進むとかではありません \r\r 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです \r走り始めくらいの高いアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした \r\rリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが\r1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はアシストの設定をmaxにしていたとしてもかなり重くなってくるかと思います \r私の経験で言えばこんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは時速12キロ前後や走りはじめだけで、それ以上20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orz\rと思ったものです\rそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです \rしようと思えば４０キロ５０キロの巡航はできる感じになるかとおもいます \r貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます ご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので１０日前後お時間いただく場合がございます\r（あらかじめご用意してあるものだったり状況によってはすぐ送れたりする場合もあるのでご質問ください）\r\r取り付けに関しましては トップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずしてチューブ内にしまい込む形です 取り外しは容易かと思われます\r\r※詐欺、偽物 中華サイトにご注意ください\r中華詐欺サイト対策(六四天安門)\r\r#specialized\r#creo\r#vado\r#LEVO\r#Kenevo \r#Como2/11現在即納可能。SPECIALIZED TURBO SL 1.1 MOTORについて | 風魔横浜｜横浜市の。Levociraptor Gen2 for BROSE Specialized for Levo SL, Creo SL。IMG_5160_c88fe249-8998-41fa-。Tuning Brose / Mahle Specialized Levo / Vado / Kenevo /Creo。Leofoto LX-225CT + XB-32Q Reversible Travel Tripod with Ball。Carburetor fuel filter for SHINDAIWA T242X T242 LE242 String